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汽車市場入冬:電商也拯救不了?

2019-10-22 18:32IDC評述網

圖片來自“Unsplash”

近兩年,在全球經濟下行的大背景下,各行各業迎來困難時期似乎已經成為常態,而在所有進入寒冬期的行業中,尤其以汽車市場的萎縮最為凄慘。

2018年,中國連續增長28年的汽車市場出現了首次下滑,進入2019年之后情況繼續惡化,各大車企的銷量都迎來大幅下滑。最新數據顯示,今年8月我國乘用車市場零售量約為156.4萬輛,同比下降9.9%,環比增長5.4%,其中8月5.4%的環比增長為歷史新低。

管你是SUV還是MPV,管你是燒油的還是燒電的,銷量統統慘兮兮。而另一方面,隨著汽車在線上銷售渠道的打通,汽車電商、汽車新零售卻開始蓬勃發展,那汽車市場的低迷,能否搭乘電商而有所起色呢?

什么?汽車也能網購?都9012年了,如果這你都不知道,那你就OUT了。當今時代,不僅僅汽車能夠網購,甚至有的汽車專門在電商平臺發售。

事實上早在幾年之前,汽車電商已經引起了眾汽車廠商的注意。2015年9月,東風標致408榮耀版首發,并全部通過電商平臺“汽車之家”銷售。而除了東風標致之外,奇瑞、雙龍汽車、觀致都分別有一些車型放到了電商平臺銷售。一時之間,車企將特定車型授權電商平臺獨家銷售蔚然成風。

時間來到2019年,汽車電商發展越發成熟。易車網、淘車、優信二手車、瓜子二手車、彈個車、毛豆新車等電商平臺相繼涌現,使得網購汽車成為了一種流行時尚。

除了這些垂直電商平臺,傳統電商平臺也開始布局汽車市場。而且這些大店商品平臺的插足取得的效果總是令人分外驚喜。

去年雙十一零點過后1分鐘,天貓就賣出了近2000臺汽車,57臺一口價26.59萬元的路虎極光售罄;整個雙十一活動天貓賣出8萬輛車。

這樣的戰績,震驚了各路網友,馬爸爸一旦開始賣車,全國的4S店都沒活路了!事情還沒完,屬于汽車電商的驚喜還在繼續,什么都能拼的拼多多也用“拼車”大火了一把。

今年5月,拼多多宣布推出“66購車節”活動,僅用18秒400臺五菱宏光便售罄。知道真相的網友紛紛表示:什么時候開始拼房?還有母胎單身二十多年的單身狗留言:萬能的拼多多啥時候開始拼對象……當然,拼多多沒讓網友失望,立馬就上線了拼對象。

言歸正傳,在這些勁爆的銷售表現背后,是汽車電商極高的市場需求,而且這個市場并未全面打開,尚處于初級階段,未來潛力巨大。

眼看天貓和拼多多玩的這么嗨,京東也坐不住了,《電商報》了解到,今年7月,京東與海馬汽車達成戰略合作,聯合打造互聯網直賣模式。京東也不孤單,一起布局汽車電商的還有蘇寧,近日蘇寧與淘車達成了戰略合作,將打造二手車新零售體系。

編輯:優易

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